Tokijo automobilių parodoje bus pristatyti naujosios kartos SKY-G ir SKY-D varikliai

Didelį dėmesį skirdama gamtosaugai ir ekologijai, Mazda pristatys savo strategiją, kuria bus siekiama 2015 metais užtikrinti , kad tuo metu gaminami automobiliai suvartos bent 30 proc mažiau degalų, nei 2008 metais. Pagrindinės priemonės, kuriomis bus siekiama šių ambicingų tikslų – variklių, transmisijos darbo optimizavimas bei naujų technologijų diegimas.
Degalų suvartojimo ir emisijų sumažinimo bus siekiama mažinant mechaninę variklio dalių trintį cilindrų bloke, gerinant šilumines variklių charakteristikas, tobulinant tiesioginio įpurškimo sistemas, parenkant tiksliausią degalų įpurškimo momentą bei tobulinant kitas mechanines priemones (turbinas, ir kt.). Antai naujasis SKY-D variklis (kuriame įdiegta dviejų pakopų turbinų sistema, pjezopurkštukai, optimizuota variklio bloko konstrukcija ir kt.) suvartoja maždaug 20 proc. mažiau dyzelino, nei šiuo metu į rinką tiekiamas 2.2 MZR-CD variklis. Mazda teigimu, šis variklis Mazda6 automobilyje suvartos tiek pat degalų, kiek dyzelinis variklis Mazda2 (pranešime nepatikslinta, ar tai 1.4, ar 1.6 dyzelinis agregatas, aut. past).

Parengė: Vilius










Jei atvirai. Kol Mazda kalba.. Siandien vaziavom BRU-Liuksemburgas-BRU su naujausiu BMW730d. Kada sita bandura (su 4 zmonemis ant borto) vaziuojant 150 km/h (mazdaug 2300 rpm) momentines sanaudas (vaziuojant tiesiai, autopilotas) rodo plius minus 6.0 l/100 km, o vidurkis mieste – 9,5 l/100 km (prie patikekit, “valdisko” vaziavimos stiliaus)…… Nebera ka komentuoti. BMW jau seniai “ten”, kur Mazda tik planuoja…
Na ir senas pitakas 530d (95-2002) uzmiestyje 5l ~130-150 km/h, mieste 8-9 dyzelio, su ~154 kw, spaudziant tapke. Bet bmw kaina, palyginus su mazda- zyyymiai brangesne.
Simakas ketur litris biturbo irgi ryta apie 7-8 dyzelio…bet jo ir kaina
tai as senai jau vazineju xedos9 2.5l tai mieste 9l daugiau nevalgo.ir delfin pastebejima dave del kainos ,manau niekam neturetu kilt klausimu del kokybes ir kainos santykio
Apie tuos bmw… jų svoris nulemia gerokai prastesnę, nei galėtų būt, dinamiką. Kilovatai nesako absoliučiai nieko – kas iš to, jei jie yra kokių 500 rpm zonoje (kalbu apie dyzelį).
Visa esmė – važiavimo malonume, kaip automobilis valdosi, ir dar tai, kad automobilis būtų NE bmw – man asmeniškai GĖDA būtų važinėt šitos markės automobiliu.